Se andare in bici è una corsa a ostacoli

In bici fra le auto

Usare la bicicletta in città e nei paesi come mezzo di locomozione per la vita quotidiana è una scelta di rispetto per l'ambiente. I ciclisti però sono ancora utenti molto deboli della strada: non sono tutelati da assicurazione in caso di infortunio, come invece avviene per chi compie il tragitto casa-lavoro in auto, moto o coi mezzi pubblici. La Federazione italiana amici della bicicletta, Fiab, da cinque anni chiede al Parlamento di mettere fine a questa disuguaglianza. Alla campagna hanno ora aderito diversi enti pubblici e, fra gli altri, i comuni di Torino, Bologna e Milano. Proprio a Milano, dove in centro il pavè è malconcio e dissestato e le piste ciclabili uno spezzatino, il piano della giunta Pisapia prevede di aumentare le piste ciclabili, istituire zone a velocità massima di 30 all'ora e potenziare il bike sharing. Da poco sono poi comparse delle rastrelliere per legare le bici, altrimenti avvinghiate ai pali dei cartelli e a qualunque asta disponibile. Secondo Fiab però il vero problema in Italia è la mancanza di una regia nazionale sulla mobilità ciclabile.

• Ascolta il servizio di Silvia Ortoncelli

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